インターロッキングに車の乗り入れは可能？気になるデメリットと費用、DIYの可否

「自宅の駐車場をおしゃれなインターロッキングにしたいけど、毎日、車が乗り入れても本当に大丈夫？」そんな疑問をお持ちではありませんか。

インターロッキングはアプローチや庭でよく見かけますが、その美しい見た目から駐車場の舗装材としても非常に人気があります。

しかし、デザインだけで選んでしまうと、「すぐに凹んでしまった」「タイヤの部分だけ沈んでわだちができた」といった失敗につながる可能性があります。

この記事では、インターロッキングへの車の乗り入れに関する基本的な知識から、駐車スペースに適した製品の選び方、施工時の重要な注意点、そして気になる費用やメンテナンスまで、専門的な視点で網羅的に解説します。最後まで読めば、あなたの駐車場づくりが成功するポイントがすべてわかります。

インターロッキングへの車の乗り入れ、本当に大丈夫？基本知識を解説

まず結論からお伝えすると、適切な製品を選び、正しい方法で施工すれば、インターロッキングの駐車場への車の乗り入れは全く問題ありません。その理由を、インターロッキングの基本的な仕組みから見ていきましょう。

インターロッキングとは、コンクリートで作られたブロックを一つひとつ噛み合わせるように敷き詰めていく舗装方法です。

ブロック同士が互いに力を分散させ（インターロックし）、一点に集中する荷重を面全体で支える仕組みになっています。

この特性により、一部のブロックに車のような重いものが乗っても、その重みが隣接するブロックへと分散され、高い耐久性を発揮するのです。

前述の通り、インターロッキングは駐車場への車の乗り入れに適した舗装材です。

しかし、それには「車両用の製品」を「正しい下地施工」の上で設置するという重要な条件が付きます。歩行用の製品や、ずさんな下地施工では、車の重量に耐えられず、すぐに破損や沈下を引き起こしてしまいます。

では、具体的にどのような点に注意して選べば良いのでしょうか。車の乗り入れを前提としたインターロッキング選びで最も重要なのは「ブロックの厚み」と「下地」です。

インターロッキングブロックには、用途に応じて厚みが設定されています。この違いが強度に直結します。

用途	一般的なブロックの厚み	主な使用場所
歩行用	6cm	人が歩くアプローチ、庭、公園の歩道など
車両用	8cm以上	戸建ての駐車場、マンションの駐車場、公道の車道など

このように、車が乗り入れる駐車場では、必ず厚みが8cm以上ある「車両用」もしくは「車道用」と表記された製品を選ばなくてはなりません。6cm厚の歩行用ブロックを使用すると、日常的な車の重みで割れや沈下が発生するリスクが非常に高くなります。

インターロッキングの耐久性は、目に見えるブロックそのものよりも、その下にある「下地（路盤）」の作り込みで決まると言っても過言ではありません。車両の乗り入れがある場所では、特に強固な下地が求められます。

この下地作りを丁寧に行うことで、車の重量が効果的に分散され、長期間にわたってフラットな状態を維持できるのです。

車の乗り入れが可能なインターロッキング駐車場には、コンクリートやアスファルトにはない魅力があります。メリットとデメリットを理解し、ご自身の希望に合っているか確認しましょう。

- デザインが豊富：色、形、サイズのバリエーションが豊かで、組み合わせ次第でオリジナリティあふれるデザインを実現できます。
- 水はけが良い：ブロックの隙間から雨水が地中に浸透するため、水たまりができにくいという利点があります。（※透水性の製品の場合）
- 補修が容易：万が一、一部が破損したり、オイルで汚れたりしても、その部分のブロックだけを交換して補修できます。
- 照り返しが少ない：コンクリートやアスファルトに比べ、夏の太陽光による表面温度の上昇が緩やかで、照り返しを軽減できます。

費用が比較的高め：コンクリート舗装に比べると、材料費と施工の手間がかかるため、初期費用は高くなる傾向があります。
雑草が生える可能性：ブロックの隙間から雑草が生えてくることがあります。対策として、施工時に防草シートを敷くことが有効です。
わだち（轍）ができるリスク：下地施工が不十分だと、タイヤが通る部分が沈下してわだちができることがあります。これは信頼できる業者選びで防ぐことができます。